На фронте
Поздним вечером 13 апреля, на 49 день войны, украинская ракета класса «Нептун» поразила в Черном море крейсер «Москва». К утру следующего дня российское Минобороны через информагентства заявило, что на крейсере якобы произошел пожар и сдетонировали боеприпасы. Не подтверждая удар по крейсеру украинскими ракетами, ведомство позже признало, что «Москва» затонула. В ведомстве тогда же утверждали, что весь экипаж «Москвы» был эвакуирован, но через неделю в информагентствах появилась информация об одном погибшем моряке и 27 пропавших без вести.
К моменту гибели крейсера «Москва» Минобороны лишь дважды озвучивало потери среди российских военнослужащих, последний раз — 25 марта. Без учета подразделений, находящихся в ведении МВД, и ополченцев ЛНР и ДНР официальная статистика тогда говорила о 1351 убитых и 3825 раненых
С тех пор количество реальных потерь неизвестно, а Минобороны еще в апреле приняло решение засекретить информацию о семьях погибших. Но к 26 мая издание «Важные истории» (признано в России нежелательной организацией) верифицировало 2767 имен погибших российских военных. Большинство из них до войны жили в Дагестане — 160 человек, на втором месте — Бурятия (130), на третьем — Волгоградская область (106). На войне могло погибнуть около двух десятков командиров званием не ниже подполковника.
В реальности погибших может быть значительно больше. Министерство обороны Великобритании в конце апреля заявляло о 15 000 погибших — примерно столько же СССР потерял в течение девятилетней войны в Афганистане. В конце мая Министерство обороны Украины утверждало о том, что потери российской армии вдвое больше — 30 000 убитых.
Нет официальных данных и о том, сколько техники Россия потеряла на войне. 26 мая Financial Times и CNN писали о том, что, по данным Пентагона, российская армия потеряла в Украине около 1000 танков, более 30 истребителей, 50 вертолетов и 250 артиллерийских орудий. Портал Oryx, ведущий статистику потерь по фото- и видеодоказательствам, свидетельствует о 734 уничтоженных, поврежденных, брошенных или захваченных танках, 916 БМП и БТР. По данным Oryx, российская армия также потеряла 28 самолетов, 43 вертолета, 78 беспилотников и 9 военных кораблей. Всего подтвержденные потери транспортных средств и оборудования составляют 4159 единиц. Задокументированные Oryx потери украинской армии почти вдвое меньше — всего 1987 единиц техники, среди которых 180 танков, 186 БМП и БТР, 29 самолетов и вертолетов и 18 военных кораблей.
В тылу
Накануне войны с Украиной — 18 февраля — золотовалютные резервы России составляли рекордные $643,2 млрд. Вскоре Россия потеряла возможность распоряжаться примерно половиной этой суммы: резервы были заблокированы США, ЕС, Великобританией и Канадой. К 20 мая объем ЗВР сократился до $583,4 млрд — уровень апреля 2021 года.
На сокращение резервов повлияло аномальное укрепление рубля до уровня ниже 60 рублей за доллар. Уже в первые дни войны рубль потерял статус свободно конвертируемой валюты. Тогда был введен лимит на заграничные переводы в $10 000 и ограничения, сделавшие фактически невозможной покупку наличной валюты в банках. Снятие валюты с банковских счетов и вкладов ограничили до $10 000 в пределах суммы, бывшей на счете до 9 марта. В итоге существенная часть из 6,8 трлн рублей валютных накоплений россиян попала в режим принудительной конвертации в рубли.
Неконвертируемость рубля и ограничения на операции с резидентами недружественных стран может помешать Минфину расплачиваться по внешнему долгу и возвращает финансовую систему в состояние постдефолтных времен.
Война отбросила Россию на 20 лет назад и по другим показателям. Еще 28 февраля ЦБ повысил ключевую ставку до 20% (к концу мая снизил ее до 11%). Но по итогам апреля годовой уровень инфляции вырос до 17,83% — это рекордное значение с 2002 года. Цены промышленных производителей в апреле подскочили до 6,3% — максимальное значение с января 1999 года. По итогам 2022 года Центральный банк ожидает падения на 8–10% — это уровень уже середины 1990-х.
Не радуют и другие показатели. Реальные располагаемые доходы россиян по итогам трех месяцев 2022 года упали на 1,2%, впервые за четыре квартала. Средние денежные доходы в долларах сократились с $543 до $416 — меньше не было даже в кризис 2015 года. По данным Росстата, сбережения россиян за первый квартал уменьшились на 1,3 трлн рублей — на эту сумму расходы превысили доходы.
По оценкам экспертов, опрошенных Bloomberg, безработица в России по итогам 2022 года может превысить 9% впервые за последние 10 лет. До конца года Россия, по оценкам Центра стратегических разработок, может лишиться 2 млн рабочих мест — это соответствует росту безработицы 7,1–7,8%. Но пока безработица находится на минимальных значениях — 4,1% по итогам марта. Но в апреле Минтруда фиксировало рост числа работников в простое с 44 000 до 100 000. Тем не менее Россия теряет наиболее квалифицированный персонал: инженеров и специалистов в современных сферах вывозят целыми самолетами. К концу первого полугодия из России уедут около 40 000 IT-специалистов, говорится в исследовании «Руссофт». Из страны уезжают специалисты ведущих брендов «Яндекса», Google, Boeing, EPAM, Avito, «Тинькофф банка». Они предпочитают перебираться в Арабские Эмираты, Израиль, Турцию или другие страны.
В добыче
В разгар рабочего дня 26 мая акции «Газпрома» обвалились на 12,5%: инвесторы испугались, что компания откажется от выплаты дивидендов за 2021 год. Но ближе к вечеру газовая монополия обрадовала акционеров, утвердив рекордные дивиденды в размере 50% от чистой прибыли — 52,53 рубля на бумагу. После этого акции компании выросли, закончив день в плюсе на 9%.
Производственные показатели «Газпрома» не так оптимистичны. Добыча компании в апреле рухнула на 10% в годовом выражении, экспорт в Европу — на 26,1%. К середине мая падение экспорта сократилось до 23,7%, но добыча упала уже на 14%.
Еще в середине апреля ЦДУ ТЭК решило скрыть данные по добыче нефти. Но СМИ узнали у отраслевых источников, что в первой половине мая среднесуточная добыча упала в годовом выражении на 2,1%, до 10,3 млн баррелей.
Страны ЕС пытаются согласовать отказ от российской нефти несмотря на противостояние Венгрии. Последние новости — под действие ограничений может не попасть нефть из трубопровода «Дружба». В апреле министр финансов Антон Силуанов прогнозировал, что по итогам года добыча нефти может упасть на 17%. Месяц спустя вице-премьер Александр Новак дал свою оценку — сокращение до 4,6–8,4%.
Даже добытую нефть все труднее продавать. Еще в начале войны судовладельцы начали отказываться везти российскую нефть, банки — финансировать ее покупателей. Дисконты на российскую нефть Urals достигали 30-40%. Впрочем, российские нефтетрейдеры нашли лазейку, начав переливать нефть с танкеров из российских портов в другие суда прямо в море.
С проблемами столкнулся и экспорт российских удобрений, не попавших пока под санкции. По данным Института проблем естественных монополий, в апреле экспорт удобрений рухнул на 41%. Причины те же: затрудненные из-за санкций расчеты и боязнь логистических операторов работать с российскими компаниями.
В бизнесе
В конце мая со здания столичного завода Renault на Волгоградском проспекте начали демонтировать логотип французского автоконцерна. Накануне компания объявила о полном уходе из России, передав долю в 67,7% в «Автовазе» государству, а московский завод — столичному правительству. Тогда же мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что на заводе на Волгоградском проспекте будет возрождено производство автомобилей «Москвич» — так предприятие называлось до того, как в результате банкротства в середине 2000-х на нем начали собирать автомобили Renault.
Почти все автомобильные производства в России остановились еще в первые дни войны — из-за сложностей с поставкой оборудования. Решительнее других поступил Damlier Truck заявивший, что выходит из совместного бизнеса с попавшим под санкции КамАЗом. Вскоре может остановиться сборка автомобилей Volkswagen и Skoda на нижегородском заводе группы ГАЗ: Минфин США отказался продлевать лицензию, по которой группа работала с 2018 года, когда вместе с основным владельцем Олегом Дерипаской попала под санкции.
По данным АЕБ, в апреле 2022 года продажи новых автомобилей в России рухнули на 78,5% после падения на 43% в марте. Судя по статистике платежного баланса от ЦБ, аналогично — на 70% — рухнул в апреле весь российский импорт. С введением санкций сократились грузо- и авиаперевозки, вернулись в моду схемы серого импорта из 1990-х. А правительство отменило запрет на параллельный импорт, который предполагает ввоз в страну товаров без разрешения правообладателей.
А от импорта в Россию отказываются сотни компаний, из последних — Nike, отказавшаяся продлевать соглашение с Inventive Retail Group.
Количество иностранных компаний, с начала войны объявивших об изменениях работы в России, превышает 1000. Во многих случаях — например с компаниями из сегмента FMCG — речь идет о прекращении инвестиций и сокращении продуктового предложения. Например, Johnson & Johnson отказалась от поставок средств личной гигиены, сохранив поставки лекарств, Coca Cola и PepsiCo объявили о планах сохранить в России только производство соков и детского питания.
Исход западных компаний заметен на потребительском рынке. Свои табачные заводы продали British American Tobacco, Imperial Brands и Japan Tobacco. Об уходе из России сообщил производитель упаковки TetraPak. Из-за проблем с упаковкой предприятия объявили о трудностях с разливом молока, о смене дизайна коробок сообщил производитель соков «Сады Придонья» — в них будет использоваться меньше краски. В апреле начался дефицит мелованной бумаги, которая попала под санкции ЕС. В мае Росрыболовство объявило о нехватке жести для производства консервных банок, а производители сообщили о недостатке заквасок для производства творога и сметаны.
Промышленность тоже сталкивается с проблемами. Крупнейший производитель полупроводников Taiwan Semiconductor Manufacturing Company остановил их экспорт и производство в России. Всю свою деятельность в РФ, кроме поставки медицинского оборудования и энергетических услуг, остановил General Electric. О прекращении производственной и операционной деятельности, связанной с железнодорожными коммуникациями в стране, объявил Siemens: немецкая компания прекратила обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка» для РЖД и их совместное производство с «Синарой».
